Balonul - povestea celui mai incredibil zbor!

Editorial

„The Balloon-Hoax” – a fost un editorial celebru, semnat de poetul Edgar Allan Poe si publicat in 13 aprilie 1844, in cotidianul american New York Sun. Articolul a fost retractat in 15 aprilie 1844. Initial, considerat o relatare veridica, editorialul povestea despre calatoria teribilului Monck Mason, ce a reusit sa treaca peste oceanul Atlantic, intr-un balon cu aer cald, in doar trei zile. In doar doua zile a venit si dezmintirea, povestea dovedindu-se o nascocire voluptoasa, nascuta din dorinta de aventura si senzational… in scris, nu in aer!

Carte

In minunata scriere – Habarnam – Nikolai Nosov – dedica un capitol intreg unui experiment deosebit: lansarea unui balon ce va transporta personajele principale in vecinatati necunoscute, unde vor cunoaste oameni noi si vor lega prietenii frumoase.

Cinci saptamani in balon – i-au trebuit doctorului Fergusson, (imaginat de Jules Verne), si echipei sale, pentru a strabate Africa.

Eveniment

Anul acesta, canadienii au avut parte de o feerie de zbor colorat: Atlantic International Ballon Fiesta – Sussex, New Brunswick; intre 11-13 septembrie 2009. In cele trei zile de sarbatoare, la 6 dimineata si 6 seara s-au lansat nu mai putin de 60 de baloane. Evenimentul a fost un imens succes!

Date tehnice

Orice balon zburator este compus din trei elemente de baza: anvelopa, nacela si arzatorul.

Anvelopele sunt in prezent realizate din tesaturi de poliester special, rezistent la zgarieturi puternice si la temperaturi de peste 2.000 de grade Celsius.

Anvelopele au volume intre 1.800 m3 – 9.000 m3. Fenomenul advertising, alaturi de intrecerile sportive de gen, apeleaza la baloane cu anvelope de maxim 4.000 de m3. In schimb, baloanele cu pasageri trebuie sa aiba un volum al anvelopelor de peste 4.000 de m3.

Nacela se prinde de anvelopa cu carabine metalice si cablu foarte rezistent. De regula este realizata din bambus sau rachita si are forma paralelipipedica sau triunghiulara.

Fara foc nu apare zbor – asa ca motorul zborului cu balonul este arzatorul, asezat spre interiorul anvelopei pentru a incalzi aerul din interior. Combustibilul folosit este de regula propanul sau un amestec de propan cu butan. Zborul se intampla la presiuni de 5-10 bari. Uneori se foloseste azotul pentru a obtine cresterea presiunii.

History

Jean-François Pilâtre de Rozier si marchizul Francois Laurent d’Arlandes au fost primii temerari ce s-au incumetat in 21 noiembrie 1783 sa isi ia zborul cu un balon realizat de celebrii frati Joseph-Michel si Jacques-Étienne Montgolfiere. Bineinteles, minunea s-a intamplat la Paris, la o altitudine de 1.000 de metri si a durat 28 de minute. Se pare ca paiele folosite drept combustibil au aprins balonul, focul fiind stins cu apa special carata la bordul nacelei.

In timpul conflictului franco-german 1870-1871, Parisul fiind asediat, peste 160 de persoane au fost scoase din oras, folosindu-se 66 de baloane cu aer cald. In America, primul zbor cu balonul a fost realizat de J.P.F. Blanchard in 9 ianuarie 1793.

In 1 iulie 1859, John Wise a zburat in balon de la St Louis la New York.

Cea mai spectaculoasa saritura dintr-un balon s-a intamplat in vara lui 1960 cand Joe Kittinger a sarit cu parasuta, din nacela unui balon de la 31.151 metri in Tularose, New Mexico si a stabilit un record inca valabil.

In anul 1961 M.D. Ross si V.A. Prather au pilotat un balon urcandu-l la altitudinea de 34.466 metri, deasupra Golfului Mexico. Prather s-a inecat, din pacate, la aterizare.

In China, istoria baloanelor zburatoare incepe in 220-280 dHr, cand asemenea dispozitive de dimensiuni mult mai reduse si fara manipulanti, erau folosite in tactica militara, in vederea semnalizarii – erau numite lanterne „Kongming”.

Legendele spun ca misterioasele desene de la Nazca, Peru, au fost realizate „din balon”, caci numai astfel se putea avea o viziune de ansamblu a terenului.

In Europa, in anul 1709, in Lisabona, preotul Bartolomeu de Gusmao, ridica la o inaltime de 4 metri un balon confectionat din hartie si plin cu aer cald, in prezenta regelui Portugaliei John al V-lea si a alaiului sau.

Parintele baloanelor moderne este Ed Yost, care a realizat zboruri de succes in perioada 1950-1960.

In Anglia, primul balon modern a fost realizat in anul 1967 si a fost numit Bristol Belle.

In martie 1999, elvetianul Betrand Piccard, alaturi de Briton Brian Jones, a decolat cu balonul „Breitling Orbiter 3” de la Château d’Oex, Elvetia, si in timp de 19 zile, 1 ora si 49 minute au devenit primii navigatori in balon ce au facut ocolul lumii intr-un zbor fara alimentare, calatorind non-stop 42.810 km.